Al igual que FATE, presentó un recurso preventivo de crisis que llegó a su fin porque el sindicato no aceptó abrir convenios y despidos. Aseguran que la crisis que aducen es fraudulenta.
Las presentaciones de ambas empresas, según denunció el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de la Argentina (SUTNA), adolecen de los requisitos mínimos para encausar un recurso de esa naturaleza. Es que, para que la cartera laboral habilite el proceso, las empresas deben presentar sus balances y exhibir tres ejercicios consecutivos con pérdidas.
Sin embargo, el proceso preventivo de crisis que presentó FATE da cuenta de tres años consecutivos de ganancias por un total U$S 192 millones mientras que, el de Bridgestone, reconoce utilidades por un total de U$S216 millones para el mismo período.
De hecho, ésta última compañía cumplió durante los últimos siete años con la distribución de ganancias para sus trabajadores plasmada en su convenio y que se activa cuando las utilidades de la compañía superan el 6% de excedente de la ganancia neta libre de impuestos.
La empresa, sin embargo, asegura que atraviesa una crisis producto de la devaluación de diciembre de 2023 que multiplicó el peso de su endeudamiento. Pero esa deuda, denuncia el SUTNA, fue tomada con filiales que la compañía tiene en distintos puntos del planeta y, por lo tanto, es apenas un giro financiero de la misma empresa.
El proceso preventivo de crisis presentado apunta a habilitar despidos masivos y la flexibilización del convenio que solo se puede abordar si la cartera laboral habilita ese tipo de procedimiento.
En el caso de FATE, si bien la secretaría de Trabajo de la Nación dio lugar al pedido patronal, la decisión del sindicato de no conceder excepciones de ningún tipo llevó a un cierre del mismo sin modificaciones.
La situación no es la misma en Bridgestone que pretende producir, a como dé lugar, ese número de despidos que, en estas condiciones, resultan ilegales por superar largamente la proporción sobre el total que tolera la norma en una situación de normalidad.
Por eso el SUTNA convocó a un paro y la cartera laboral provincial dictó la conciliación obligatoria que habilitó una negociación en la sede Banfield del organismo.
Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA explicó a Tiempo que, en FATE, “puede pasar cualquier cosa, nosotros no aceptamos ceder puntos del convenio y seguimos reclamando la reincorporación de los despedidos. La empresa puede salir con algo en respuesta, pero hay una relación de fuerza muy grande del lado de los trabajadores. Estamos todavía con acciones y reclamamos la reincorporación a nivel político y gremial”.
El dirigente explicó que “el lunes es el primer día hábil después de que se acabara la conciliación obligatoria propia del preventivo de crisis que terminó el viernes. Van dos días y seguimos exigiendo la incorporación”.
En el caso de Bridgestone, continuó Crespo, “hay conciliación obligatoria desde el martes pasado. La dictó el ministerio de la provincia y los despidos fueron retrotraídos. Pero hay despidos anteriores y muchos compañeros que estaban suspendidos desde el lock out patronal”.
Crespo manifestó su preocupación y su repudio porque “mientras la empresa está haciendo llegar más despidos, la fábrica se encuentra militarizada con una cantidad gigantesca de policía bonaerense y otras fuerzas, de todos los colores. Lo mismo ocurrió en el ministerio de trabajo provincial durante la primera audiencia para reclamar la reincorporación de los despedidos y que cumplan con la obligación de dar tareas a los suspendidos. El ministerio de Trabajo de (Axel) Kicillof se está comportando de una manera no muy diferente al de Nación”, se lamentó.
Finalmente el dirigente adelantó que “estamos en el proceso de construir una relación de fuerzas durante la conciliación. Vamos a convocar a una asamblea general del gremio para tomar medidas y hacer una protesta también en La Plata por la actitud que está tomando el gobierno provincial”.
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